La expedición inglesa del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike vivió sus primeras emociones del fin de semana con una primera carrera memorable en el Round Prosecco DOC del Reino Unido. Tras evitar un accidente múltiple al inicio de la carrera, Scott Redding (MGM BONOVO Racing) pudo remontar posiciones en la parrilla, compensando su salida desde la sexta fila. Pronto se encontró en un duelo con Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha), al que mantuvo a raya hasta las últimas vueltas de la carrera. Sin embargo, con los neumáticos desgastados, el norirlandés se llevó el gato al agua. Aunque le hubiera gustado terminar en el Top 5, el resultado supone un claro paso adelante, ya que Redding no se encontraba en esta situación desde el Round de Australia.

REDDING DISFRUTA: “He encontrado un buen ritmo y he hecho mi carrera”

El sexto puesto de Redding fue su mejor resultado desde Assen, hace cuatro rounds, y también fue su primer Top 8 desde entonces. Pudo evitar la caótica primera curva, donde se produjo una caída múltiple con Yari Montella (Barni Spark Racing Team), Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) y Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) como protagonistas. Al meterse por el interior, ganó muchas posiciones en un instante y, tras hacer más adelantamientos después, se encontró luchando con Rea hasta que, finalmente, se quedó sin neumáticos y no pudo superar a Rea por la quinta plaza.

“He disfrutado, he tenido un poco de suerte en la salida”, comenzaba Redding sobre su remontada del 17º al sexto. “Normalmente prefiero el exterior, pero hoy he ido por el interior. He tenido suerte porque he visto que algunos pilotos se tocaban. No he visto lo que ha pasado, pero espero que todos estén bien. Cuando he salido de la primera curva he pensado, ‘estoy en una posición bastante buena’, y en las primeras vueltas he sentido que tenía más, algo que no suele pasar. He encontrado un buen ritmo y he hecho mi carrera, he empezado a adelantar a pilotos antes de empezar a gestionar los neumáticos, sabiendo que sería un problema al final. Al final no me quedaban neumáticos, así que he quitado el control de tracción para conseguir todo el agarre posible. Podría haber acabado quinto, pero ya no me quedaba neumático”.

DE VUELTA AL GRUPO DE CABEZA: “Le he dicho al equipo que parecía un 30% más fácil que cuando lucho por la 15ª posición”

Tras un cuarto y un quinto puesto en Phillip Island, parecía que, en su regreso a Ducati, Redding podía dar un paso adelante. Sin embargo, aparte de un sexto puesto bajo la lluvia en la Tissot Superpole Race de Assen, su rendimiento no estuvo al mismo nivel, ya que le costaba meterse regularmente en el Top 10. Ahora, en su tierra natal, Redding parece estar juntando las piezas del puzzle para volver a luchar por el Top 5.

“Está bien volver a luchar en cabeza”, continuaba el inglés. “Le he dicho al equipo que parecía un 30% más fácil que cuando lucho por la 15ª posición. La moto iba bien esta mañana con el SCQ, pero se sentía algo inestable. Así que hemos vuelto a la configuración de ayer y, con los neumáticos de carrera, he podido relajarme un poco y concentrarme en pilotar la moto. Mañana la Superpole Race será difícil desde esta posición, pero estoy contento con la sexta posición y con haber dado un buen espectáculo a los aficionados”.

LA PELEA CON REA: “Lo he dado todo y he disfrutado de la batalla”

Un aspecto destacado de la carrera de Redding fue la batalla con Rea en las últimas vueltas, en la que el inglés luchó valientemente por mantener la quinta posición a pesar de que el norirlandés parecía tener más ritmo y agarre. Redding apretó fuerte durante las 23 vueltas, aunque al final Rea le superó a un par de vueltas del final en ‘Melbourne Loop’.

Sobre su lucha con Rea, Redding añadió: “Podía oírle acercarse, pero pensaba, ‘necesito esto, tengo que protegerme lo máximo posible’. Estaba al límite, haciendo los mejores tiempos que podía, pero tratando de proteger mi trazada. La Yamaha era muy fuerte en la entrada y en la parte central de las curvas. Ha sido una bonita pelea, pero al final, me ha ganado. Parecía que tenía un poco más de neumático, pero lo he dado todo y he disfrutado de la batalla”.

Rea también dio su punto de vista: “He visto que estaba derrapando mucho. Yo más rápido en la mitad de la curva, pero, cuando aceleraba se me iba un poco y no podía atacar. Ha cometido un error en ‘Melbourne Loop’ y he podido meterme por dentro. Ha estado bien la batalla con ‘Loka’ y empezar a sentirme bien de nuevo con la moto. Hacerlo aquí, con el casco de Joey Dunlop… ha estado muy bien. He visto el casco reflejado en el depósito cuando estaba en la parrilla y me ha dado un subidón”.

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